随着特斯拉autopilot技术的不断进步,越来越多的投资者开始关注autopilot投资机会。特斯拉通过OTA技术不断优化autopilot,已经初步实现无人驾驶出租车商业化,这为autopilot投资带来了巨大 imagination。但是传统车企由于功能安全分析思路和成本控制导向,很难研发出类似特斯拉autopilot的系统。本文分析传统车企在autopilot技术上与特斯拉的差距,以及特斯拉autopilot投资机会与风险。
主流车企功能安全分析思路难突破,autopilot系统难研发
主流车企在设计汽车时,主要遵循功能安全分析体系,要求关键系统实现异构冗余。这限制了车企autopilot系统的自主性,很难打破现有架构去实现autopilot。特斯拉没有这层限制,可以先搭建autopilot硬件,后续通过OTA不断优化。所以主流车企很难研发出类似特斯拉那样可以商业化的autopilot系统。
成本控制导向也制约主流车企autopilot创新
主流车企奉行成本导向和盈利导向,很难像特斯拉那样在vehicle platform预留autopilot相关接口。这也制约了主流车企autopilot系统的升级扩展。特斯拉可以通过OTA持续迭代autopilot新功能,而主流车企很难适配不同vehicle platform。
特斯拉autopilot投资机会与风险同在
特斯拉autopilot商业化道路上机会与风险并存。一方面特斯拉可以通过autopilot出租车网络为车主和公司带来可观收入,另一方面如果自动驾驶系统在交通事故中出现问题,其法律责任也将面临考验。投资者需要权衡autopilot投资的机会与风险。
主流车企很难突破功能安全和成本控制约束,研发商业化autopilot系统。特斯拉更大胆的autopilot投资机会与风险并存,投资者需谨慎评估。